Дизель двигателининъ системасында бир къач къысым олса да, бир кичкене къысым двигателнинъ гудюрдисини девам эте. Бу кичкене къысым — автомобильнинъ якъы т энъдирюв системасынынъ айырылмаз бир къысмы олгъан якъы т форсункаларыдыр.
Бу кичкене компонентни оптималлаштырмакъ ичюн бир къач ширкет ильмий-тедкъикъат ишлерине энъ чокъ доллар сарф этти, чюнки о дизель моторлы автомобильлернинъ чалышувына буюк тесир эте.
Автомобиллерде, юк машиналарында, ёлдан тыш автомобильлерде олсун, агъыр юк машиналарында олсун, форсункалар двигателлернинъ чалышувыны якъы т истималы, чыкъарылгъан зияны ве узун омюри джеэттен бельгилемек ичюн пек муим роль ойнайлар.
Бу постта биз дизель двигателлери насыл чалышкъаныны ве якъув джерьянында форсункаларнынъ ролюни бильмектен башлап, дизель якъыты форсункалары ве системаларынынъ алемини араштырырмыз.
Дизель двигателлери насыл чалышалар?
Эм бензинли, эм де дизельли машиналар ички якъув технологиясы узеринде чалыша. Олар якъы т якъув джерьяны ичюн якъы т якъув камерасына насыл этип эндирильгени иле фаркълана.
Бензинли двигателлерде ава-якъы т къарышыгъы якъув камера ичинде свечадан чыкъкъан учкъуннен якъыла.
Дизель двигателлеринде свечалар олмагъанындан, якъув сыкъыштырув зарбасы вакътында догърудан-догъру камерагъа якъы т кирсетильгенде ола. Сыгъдырув урувында камера ичиндеки аванынъ басымы ве арарети эппейи зияде олып, ава-якъы т юкюнинъ атешленмесине имкян бере.
Дизель форсункаларынынъ ролю .
Дизель якъыты форсункасынынъ иши — атомлаштырылгъан якъы тнынъ догъру ве эсаплангъан микъдарыны там керек вакъытта бермектир. Бу саде киби эшитиле биле, амма бунъа чокъ технология кире.
Дизель двигателлерининъ илерилевинде эльде этильген энъ муим мувафакъиетлерни догърудан-догъру форсунка технологиясындаки илерилевлернен багъламакъ мумкюн.
Инжектор, камера ичиндеки юксек басым ве араретке бакъмадан, якъы тнынъ догъру еткизильмесини темин этмек керек. Инжектор басымы 36 000 градускъа къадар ола биле (атмосфера басымы тахминен 1 градускъа къадар), арарет исе 1000 градускъадже ола биле.
Инжектор технологиясынынъ илерилеви себебинден онынъ фияты двигателнинъ умумий фияты-нынъ 30%-ни тешкиль эте биле.
Инжекторларнынъ конструкциясы ве инженерлик двигателининъ озюнинъ чалышувына буюк тесир эте.
Якъы тнынъ истималына, шувулты хусусиетлерине ве чыкъарылгъан махсулатларнынъ севиесине якъы т форсункасынынъ технологиясы ве дизайны тесир эте.
Дизель ягъыны эндирюв системасыны дешифрлемек:
Дизель форсункаларынынъ чешит тюрлери насыл чалышкъаныны бильмек ичюн якъы т форсунка системасыны анъламакъ муимдир. Системадаки эр бир компонент форсункаларнен берабер якъы тнынъ догъру эндирильмесини теминлемек ичюн озьгюн роль ойнай. Мына, дизель двигателининъ къысымлары:
1. Форсунка: 1. .
Эр бир инжекторнынъ эсасында форсунка тура. Форсунка — форсунканынъ кичкене бир къысмыдыр, о, якъы тны якъув камерасына эндирильмезден эвель, кичкене тамчылардан ибарет индже думангъа чевире. Якъы тны тез ве эффектив якъмакъ ичюн атомлаштырмакъ пек муимдир.
Форсунка догърулыкъ-якъы т ягъмур ягъдырув шекили тегиз ве толу якъув ичюн бир тюрлю олсун деп япылгъан.
2. Инели клапан .
Ине клапаны, яни идаре клапаны, форсунканен берабер чалышалар. Ине клапаны инжекторнынъ форсункасыны ачып ве къапатып, якъы т акъмасыны низамлай. Бу низамнаме догъру вакъыт ве эсаплав ичюн пек муимдир, бу исе двигателнинъ чешит иш шараитлеринде эффектив чалышмасына имкян бере.
3. Соленоид .
Соленоид — инжектор ичиндеки электромагнит катушкасы, о, клапан вазифесини беджере. Соленоид Электрон идаре блогынынъ (ЭБУ) электрик сигналларына джевап бере, оларгъа эсасланып, инжекторны я ача, я да къапатып бере.
ЭБУны автомобильнинъ эсас къысымларына, шу джумледен форсункаларгъа ве якъы т эндирюв системаларына инструкция берген программалангъан чип киби тюшюнинъиз.
Соленоид инжекторгъа керек вакъытта догъру микъдарда якъы т еткизмеге имкян бере, бу исе якъув джерьянынынъ самимий кечмесине ярдым эте.
4. Юксек-Басымлы насос .
Адындан корюнгени киби, юксек-басымлы насоснынъ вазифеси юксек кучь чыкъармакъ ве якъы тны бойле басымгъа къоймакътыр ки, о, камера ичиндеки юксек басымны енъип, атомлаштырылгъан якъы тны даа эндирмек мумкюн. Механик насос системалары ве умумий демирёл дизель системалары бар, эр бирининъ озь уникаль имтиязлары бар.
5. Якъы т линиялары ве якъы т фильтрлери
Якъы т линиялары — бу якъы тны цистернадан форсункагъа ташыйджакъ муреккеп бору ве быракъмалар агъдыр. Якъы т линияларындаки эр бир эксиклик я да зарар басымнынъ тюшювине кетире биле, бу исе форсункаларнынъ чалышувына тесир эте.
Якъы т фильтрлери якъы ттан кирлерни чыкъаралар, чюнки кирлетиджилер форсункалар киби догърулыкъ компонентлерине зарар кетире биле. Адет узьре, сюзюв бир къач басамакъта олып кече, цистернадан я да кочюрильме насостан башлана, сонъра фильтрациянынъ биринджи ве экинджи басамакълары кече.
Дизель форсункаларынынъ чешитлери:
Якъы т форсункасынынъ бир къач чешити бар, эр бирининъ озь уникаль имтиязлары ве сынъырланувлары бар. Якъы т форсункаларынынъ базы чешитлери ашагъыда берильген:
Блок инжекторлары .: Булар насос ве форсунканы бир агрегаткъа къошалар, ернинъ эффективлигини теклиф этелер. Лякин олар муреккеп олгъанындан тамир ве бакъувда къыйынлыкълар догъуралар.
Умумий ёл инжекторлары .: Юксек-басымлы якъы т ралесинен чалышкъан бу форсункалар бир къач форсунка боюнджа догъру вакъытларда якъы тны догъру еткизмеге имкян берелер.
Гидравлик ёлнен чалышкъан форсункалар .: Форсунканы ишлетмек ичюн гидравлик басымны къуллангъан бу форсункалар электрон вариантлардан зияде рентабель ве садедир, амма догърулыкъны боза биле.
Пьезоэлектрик форсункалар .: Форсункаларны идаре этмек ичюн пьезоэлектрик кристаллларны къулланып, олар якъы тны дикъкъатнен еткизювни ве вакъытны темин этелер, амма бунъа зияде пара кетириле.
Якъы т форсункаларынъызны бакъмакъ:
Автомобильнинъ эр бир компонентинде олгъаны киби, якъы т истималына, истеген шувулты хусусиетлерине ве чыкъарылгъан махсулатларгъа идаре этмек ичюн энъгель системаларыны ве форсункаларыны даима ве планлы шекильде бакъмакъ пек муимдир. Мына, инъекция системаларыны насыл этип бакъмакъ мумкюн:
Юксек-кейфиетли якъы т къулланынъыз: Якъы т эндирюв системасынынъ бир къысмы оларакъ фильтрлер олса да, дизель якъыты кирлетиджилерден азат олгъаныны темин этинъиз.
Якъы т фильтрлерини денъиштиринъиз .: Якъы т фильтрлери истисалджы тарафындан бельгиленген сынъырлы омюрнен келелер. Фильтрлернинъ ОЭМ тевсиеси боюнджа денъиштирильгенини темин этинъиз. Тыкъылгъан фильтрлер якъы т акъымына тесир эте ве даа паалы форсункаларгъа зарар кетире биле.
Инжекторлы темизлейиджи къулланынъыз .: Инжекторны тевсие этильген темизлейиджи ярдымынен девамлы темизлемек инжектордан тыкъынтылар ве кирлерни чыкъармакъны темин этеджек .
Инжекторларынъызны тешкеринъиз ве профессиональ хызмет косьтеринъиз .: Профессиональ механиклернинъ даима тешкерювлери ве хызметлери эвельден проблемлерни бельгилемеге ярдым эте биле .
Догъру форсункаларнен дизель двигателининъ чалышувыны энъ юксек севиеге чыкъармакъ:
Дизель якъыты форсункалары ве форсунка системаларынынъ чешит тюрлерининъ нюансларыны анъламакъ автомобиль саиплерине дизель двигателлерининъ къавий чалышувыны сакълавда оларнынъ эсас ролюни къыймет кесмеге имкян бере. Бу кичик, лякин къудретли форсункалар сизинъ кучьлю дизель машиналарынъызнынъ омюр ёлудыр!
Эксперт форсунка хызметлери я да кейфиетли компонентлер къыдыргъан дизель саиплери ичюн Diesel Fuel Components Inc.
Биз дизель форсункалары, насослары ве дигер джанлы дизель двигателлерининъ чешит тюрлери ичюн эр тарафлама тамир, янъыдан къурув ве сынав хызметлеринде ихтисасланамыз.
Эгер сиз янъы я да янъыдан къурулгъан форсункалар алмакъ истесенъиз, «Дизель якъыты компонентлери» ширкетинен багъланынъыз я да бизге (800) 252-6625 телефон номерлеринен чагъырынъ.
Бизим профессиональ ярдымымызнен дизель электростанцияны энъ яхшы вазиетте тутунъ.
