Подшипникнинъ омюр девирини бельгилемек къулланджылар ичюн пек муимдир.
Бу къарар машинанынъ чешитини, иш муитини ве ишанчлылыкъ талапларыны эр тарафлама бакъып чыкъмакъны козьде тута.
Сийрек къулланылгъан донатма ве алетлер ичюн 3000-ден 30000 сааткъадже омюр девирлери тевсие этиле.
Къыскъа-муддетли я да аралыкълы къулланылгъан машиналар ичюн 3000-ден 8000 сааткъадже омюр девирлери тевсие этиле.
Аралыкълы къулланувда олгъан, токътавлар джиддий нетиджелерге кетире бильген машиналар ичюн 8000 — 12000 саат омюр девирлери тевсие этиле.
Куньде секиз саат чалышкъан, амма бутюн къуветнен чалышмагъан машиналар ичюн 10 бинъден 25 бинъ сааткъадже омюр девирлери келише.
Куньде секиз саат бутюн къуветнен чалышкъан машиналар ичюн 20 — 30 бинъ саат омюр девирини козь огюне алмакъ керек.
24/7 чалышкъан машиналар ичюн, эгер токътавларнынъ нетиджелери раатсызламаса, 40-50 бинъ саат омюр муддети идеальдир; лякин эгер токътавлар проблемлер догъура бильсе, 100 бинъ сааткъадже омюр муддетини козь огюне алмакъ керек.
Бундан да гъайры, подшипникнинъ омюрине ишнинъ девамлылыгъы ве юк тесир эте.
Бундан да гъайры, янълыш ерлештирюв, етерли дереджеде ягъланмагъан, подшипниклернинъ ёргъунлыгъы ве кирленюви — булар эписи подшипниклернинъ омюрине тесир этеджек эсас факторлардыр.
Хусусан, янълыш ерлештирюв 16%, ягълав меселелери 36%, подшипниклернинъ ёргъунлыгъы 34%, кирленюв исе 14% тешкиль эте.
Шунынъ ичюн подшипникнинъ уйгъун омюрини ве денъиштирюв аралыгъыны сечип алмакъ пек муимдир.
